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擺脫空壓機進氣閥噴油問題,你只需要掌握這點! 

發布時間:2020/06/13

進氣閥具有進氣控制、加卸載控制、容調控制、卸放、防止卸載或停機時噴油等功能

 

進氣閥具有進氣控制、加卸載控制、容調控制、卸放、防止卸載或停機時噴油等功能,其運行規律可總結為:得電加載,失電卸載。壓縮機進氣閥一般有旋轉碟片和往復閥板兩種機構。進氣閥噴油的原因主要有:油氣分離器不良;回油單向閥堵塞;空濾過濾效果不好,進氣閥閥芯密封面粘附雜質造成密封不良;壓縮機工作環境惡劣,進氣閥活塞與彈簧座配合副磨損。

 

進氣閥噴油是一般發生在壓縮機突然停機,此時進氣止回閥來不及關閉,壓縮機進氣口向外噴潤滑油現象。若發生此現象,首先應清除噴出的潤滑油且泄放量調整為零,再進行測試,從而來觀察進氣閥是否仍然會噴油;

 

一.進氣閥噴油

如果發現噴油現象,則可以判定為進氣閥本身出現泄漏;這種泄漏一般分為兩種情況:1.閥芯與閥座密封面泄漏,解決方法是修復或者更換閥芯;2.閥芯止回膜片泄漏,解決方法是更換閥芯;

 

二.進氣閥不再噴油

若進氣閥不再出現噴油現象,則需要進行如下測試:首先拆檢單向閥,清除雜質后再裝配回去進行測試,如果故障排除,則表明故障點是單向閥卡住而不止回,若故障仍存在,則需要在油桶與進氣閥之間,裝配球閥,或者將其堵塞,再進行測試,若觀察到空壓機停機時,潤滑油馬上就往外噴,且噴油量越來越多,這就說明造成這種現象的原因是螺桿主機內泄漏較大,加載過程中,使主機內的油往上飛濺,隨著壓力加大,噴射量增大,從而造成油往外噴;這種現象一般出現在高壓低頻的空壓機上,解決方案是在進氣閥座與主機間增加擋油板。若空壓機停機時,進氣閥進口處沒有油噴出,則說明進氣閥本身沒有問題,是油分系統失效。解決方案:接通油桶與進氣閥間的管路并降低油位,開機測試,若噴油現象不存在或者噴油量明顯減少,則說明油桶的油位設計不合理,這是因為空壓機在急停狀態下,油桶內會產生壓差,從而產生大量氣泡,氣泡可以正常穿過油氣分離芯,緊接著通過油桶與進氣閥間的管路進入進氣閥,從而潤滑油從進氣閥往外噴,若是這個現象,停機后不會立刻噴油且噴油時常伴隨咕嚕的聲音,解決方案是控制空壓機的加油量或更換油桶及相關管路;若噴油現象沒有改變,則需要檢查并更換油分。

 

空壓機作為工業生產中的重要設備,在設備配件的選購上,必須選擇原廠正品的配件,以保證維修維護質量。若使用過程中,發現存在的隱患要及時報修,保證設備正常運行。從而保證企業生產的持續性、穩定性、這樣才能給企業帶來更高的經濟效益。

 
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